Introducción del producto
El tambor de freno trasero es un componente fundamental del sistema de frenos de tambor en los camiones de servicio pesado-Shaanxi (por ejemplo, Tongli 855, DeLong X3000, HOWO A7). Funciona aplicando fricción a las zapatas de freno contra su superficie interna para desacelerar las ruedas, lo que garantiza una potencia de frenado confiable para vehículos de minería, construcción y transporte de larga distancia.- Fabricado según las especificaciones OEM (por ejemplo, números de pieza DZ91129399315, WG9231342006, HD90129340571), combina aleación-durabilidad mejorada con diseños-disipadores de calor para soportar cargas extremas148.
Destacar ventajas
1. Gestión térmica avanzada
⦿ Innovaciones en refrigeración:Cuenta con ranuras de anillo externas y estructuras ventiladas para disipar el calor rápidamente, reduciendo las temperaturas de la superficie en más del 15% o igual durante el frenado prolongado y minimizando los riesgos de agrietamiento térmico.
⦿ Opción de refrigeración-líquida (patente):Algunos modelos integran un depósito de fluido sellado entre el tambor y la camisa exterior, lo que utiliza refrigerante para absorber el calor de la fricción-reduciendo las tasas de falla en un 30 % en terrenos montañosos.
2. Material y construcción ultra-duraderos
⦿ Aleación-Fundición mejorada:Utiliza una aleación de alta-resistencia (por ejemplo, Cr/Cu/Mo-HT200 modificado) para una resistencia al desgaste 2,5 veces mayor que la estándar, lo que extiende la vida útil en un 40 % en condiciones abrasivas.
⦿ Diseño Estructural Reforzado:36 nervaduras radiales y superficies de frenado engrosadas en forma de Z-(patentadas) aumentan la resistencia al impacto, evitando la deformación bajo sobrecargas de hasta 105 kg por tambor.
3. Ingeniería de precisión para la confiabilidad
⦿ Superficie de fricción optimizada:CNC-mecanizado con tolerancia DIN Clase 5 (<0.01 mm runout), ensuring even shoe contact and eliminating brake shudder/noise.
⦿ Defensa contra la corrosión:Fosfatado de zinc-manganeso + revestimiento epoxi negro mate (RAL 9005) resiste el óxido y enmascara las manchas de aceite en entornos hostiles.
4. Mantenimiento y compatibilidad
⦿ Compatibilidad Plug-y-Play:Reemplazo directo del OEM para chasis Shaanxi (p. ej., AC26, MCY13), que no requiere modificaciones-y reduce el tiempo de instalación en un 50 %.
⦿ Trazabilidad:Los códigos QR-grabados con láser permiten una rápida identificación de piezas y un seguimiento del historial de mantenimiento.
Parámetro del producto (especificación)
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Producto |
Tambor de freno trasero |
OEM |
HD90129340571 |
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Clasificación impermeable |
IP68 |
peso |
62,95 kg |
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Solicitud |
Componentes de potencia (como: cambio de velocidad, toma de fuerza-, diferencial, desaceleración) |
Modelo de vehículo compatible |
Modelo Shaanxi Auto Delong X5000 2012; Modelo F3000 2016; Modelo M3000 2018; Modelo X3000 2019. |
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Tamaño del paquete |
47CM*47CM*31CM |
Material |
Acero forjado, hierro dúctil, aleación de aluminio. |
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Cantidad mínima de pedido |
10 piezas |
Paquete |
Caja de madera/caja de cartón |
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Garantía |
1 año |
El tiempo de entrega |
15-30 días |
Características y aplicaciones del producto
Diseño y características estructurales
Superficie de frenado reforzada en forma de Z-con 36 nervaduras radiales
⦿ Cuenta con una cara de frenado de perfil Z-engrosada patentada con 36 nervaduras radiales distribuidas uniformemente para aumentar la rigidez estructural y la superficie de soporte de carga-. Este diseño minimiza la deformación bajo sobrecargas (hasta 105 kg por tambor) y evita fracturas por tensión durante una frenada agresiva.
⦿ Beneficio para el usuario:Vida útil un 30 % más larga en escenarios de minería/construcción, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costos de reemplazo.
Sistemas avanzados de gestión térmica
⦿ Ranuras de anillos externos y estructuras ventiladas:Disipa rápidamente el calor durante el frenado prolongado, reduciendo la temperatura de la superficie en un 15% o más y previniendo grietas térmicas.
⦿ Opción de refrigeración-líquida (patentada):El depósito de fluido sellado entre el tambor y la camisa exterior absorbe el calor de la fricción a través del refrigerante, lo que reduce las tasas de falla en un 30 % en terrenos montañosos4. Beneficio para el usuario: Elimina el desgaste de los frenos durante descensos largos, mejorando la seguridad para camiones completamente cargados.
Superficie de fricción-diseñada con precisión
⦿ CNC-mecanizado con tolerancia DIN Clase 5 (<0.01 mm runout) for even shoe contact, eliminating brake shudder and noise.
⦿ Los códigos QR-grabados con láser permiten la trazabilidad de las piezas y el seguimiento del historial de mantenimiento.
⦿ Beneficio para el usuario:Frenado suave y sin vibraciones-y auditorías de mantenimiento simplificadas.
Excelencia en materiales y fabricación
Construcción de aleación de alta-resistencia
⦿ Utiliza hierro fundido aleado modificado con Cr/Cu/Mo- (p. ej., HT200 con 0,32 % Cr, 0,69 % Cu) en lugar de hierro gris estándar, lo que ofrece una resistencia al desgaste 2,5 veces mayor y una vida útil un 40 % más prolongada en condiciones abrasivas.
⦿Beneficio para el usuario:Resiste la abrasión de caminos de grava-en operaciones mineras, lo que reduce la frecuencia de reemplazo de piezas en un 25 %.
Tratamiento de superficie resistente a la corrosión-
⦿ Fosfatado de zinc-manganeso + revestimiento epoxi negro mate (RAL 9005) resiste el óxido y enmascara las manchas de aceite en ambientes húmedos/salados.
⦿ Beneficio para el usuario:Reducción de la degradación cosmética en rutas costeras o expuestas a productos químicos descongelantes-.
Experiencia de usuario y beneficios de la aplicación
Flotas de minería y construcción (p. ej., Tongli 855, HOWO 70)
⦿ Maneja descensos empinados con capacidad de sobrecarga de hasta el 48 % del peso del eje sin deformación.
⦿ Impacto en el usuario:25 % menos de tiempo de inactividad en comparación con los tambores convencionales en los ciclos de transporte de canteras.
Logística-de larga distancia (p. ej., DeLong X3000, SITRAK)
⦿ Compatibilidad plug{0}}and-con chasis Shaanxi (p. ej., AC26, MCY13), que no requiere modificaciones y reduce el tiempo de instalación en un 50 %.
⦿ Impacto en el usuario:La estandarización de toda la flota-simplifica el inventario y las reparaciones en carretera.
Regiones montañosas y con mucho calor-
⦿ Las variantes con refrigeración líquida-mantienen coeficientes de fricción estables (μ mayor o igual a 0,38) incluso a 400 grados, lo que evita que los frenos desaparezcan durante los descensos alpinos.
⦿ Impacto en el usuario:Elimina los sistemas de pulverización auxiliares, lo que ahorra $1200/año/camión en costos de agua/equipo.
Redes de servicios posventa
⦿ Intercambiable con tambores Sinotruk/Scania, lo que reduce la complejidad del inventario.
⦿ Impacto en el usuario:Los talleres reducen el tiempo de diagnóstico y reparación en un 30 % utilizando códigos QR grabados con láser- para la verificación de piezas.
Por qué los usuarios lo prefieren:Combina resistencia extrema al calor, durabilidad forjada con aleación-y comodidad de ajuste-OEM-crítica para maximizar el tiempo de actividad en el transporte pesado.

Detalles de producción

Tratamientos de color y superficie
Revestimiento anticorrosión
⦿Capa base de fosfatación de zinc-manganeso:Proporciona inhibición de la oxidación en ambientes húmedos/salados.
⦿ Acabado epoxi electrostático negro mate (RAL 9005):Enmascara las manchas de aceite, reduce el brillo durante el mantenimiento y mejora la resistencia química.
Rendimiento funcional
Eficiencia de frenado mejorada
⦿Capacidad de torsión:Soporta sobrecargas del eje de hasta el 48% del peso nominal sin deformación (por ejemplo, camiones mineros como Tongli 855).
⦿Coeficiente de fricción estable (μ Mayor o igual a 0,38):Mantiene el rendimiento incluso a 400 grados, fundamental para descensos alpinos.
Durabilidad en condiciones extremas
⦿ Resistencia a la abrasión:Resiste el desgaste de caminos de grava-en minería/construcción, lo que reduce la frecuencia de reemplazo en un 25 %.
⦿ Rodamientos sellados:Evite la entrada de polvo/agua en operaciones-todo terreno.
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