I. Posicionamiento del vehículo y arquitectura del chasis
El tractor de exportación SHACMAN Delong H3000 está diseñado para condiciones de carreteras complejas a nivel mundial y diversas necesidades de transporte. Ofrece tipos de tracción 4×2 y 6×4 para cumplir con las regulaciones locales: 4×2 para Arabia Saudita (45-ton GVW) y 6×4 para mercados de minería/construcción como Filipinas. Equipada con una cabina extendida de techo plano/alto-y suspensión neumática de cuatro-puntos, garantiza una experiencia de conducción suave y cómoda en recorridos largos.
II. Tren motriz: cartera de motores diversificada
El H3000 ofrece múltiples opciones de tren motriz comprobadas para los estándares globales de combustible y emisiones. Los motores Weichai (330–430 CV, Euro II–V) cubren necesidades económicas y de alto-par; Los motores mecánicos se adaptan a los duros entornos africanos. Cummins ISM11E4 (385/460hp) ofrece eficiencia y fácil mantenimiento. La versión eléctrica H3000E (batería de 350 kWh, motor de 410 kW) admite hasta 90 toneladas GCW para los mercados europeos.
III. Tren motriz: transmisión inteligente de alta-eficiencia
Utiliza transmisiones de alto-rendimiento para una entrega de energía confiable. La caja de cambios manual de aluminio FAST 12JSD200T-B estándar es liviana y disipa el calor-; FAST AMT está disponible para reducir la fatiga del conductor. Para mercados especiales como Filipinas, las transmisiones Eaton combinadas con ejes SHACMAN-HANDE garantizan un rendimiento estable en operaciones de minería y construcción.
IV. Eje y carga-Sistema de rodamientos
Basado en la tecnología MAN, el chasis presenta una gran capacidad de carga. Ejes delanteros: ejes direccionales MAN 5,5T/7,5T. Ejes traseros: ejes de reducción simple/doble-MAN 13T (proporciones 3,364–4,266) para uso en carretera y trabajo pesado-; Ejes-de servicio pesado de 16T para condiciones extremas. La suspensión de ballesta o neumática es opcional para equilibrar la capacidad de carga y la seguridad de conducción.
V. Configuración de neumáticos y tren de rodaje
Las configuraciones de neumáticos se personalizan para diferentes condiciones de la carretera. La versión de carretera utiliza neumáticos sin cámara 12R22.5 con baja resistencia a la rodadura para logística de larga-distancia. Para Oriente Medio, África y el sudeste asiático, los neumáticos de acero 12.00R20 o los neumáticos de base ancha 385/65R22.5 son opcionales y ofrecen mejor desgaste, resistencia a las perforaciones y agarre en carreteras en mal estado y de uso pesado.
VI. Funciones opcionales personalizadas y servicio posventa global
El H3000 admite una alta personalización: LHD/RHD, tanque de combustible de aluminio de 400 litros, quinta rueda liviana de 90# y aire acondicionado adaptado al clima. Respaldado por la red global de producción y repuestos de SHACMAN, combina alto costo-rendimiento y confiabilidad, lo que lo convierte en un camión chino de servicio pesado-representativo para la exportación global.
Especificación de atributos
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Categoría |
Artículo |
Parámetros detallados y descripción de configuración |
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Chasis Básico |
Modelo de producto |
SX4255HT324 / SX4185HR361 / SX4258HV324 y otros modelos, que cubren configuraciones de transmisión múltiple 6×4 y 4×2 |
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Velocidad máxima |
100-110 kilómetros por hora; algunas variantes de ingeniería-de servicio pesado están limitadas a 90 km/h |
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Distancia entre ejes |
3175 + 1400 mm (diseño de doble dirección-estándar 6×4); 4375 + 1400 mm (diseño de vehículo-para fines especiales) |
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Cabina |
Cabina H3000 extendida con techo plano-y aire acondicionado-instalado de fábrica; Suspensión neumática de cuatro-puntos para mayor amplitud y comodidad de marcha |
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Tren motriz |
Portafolio de motores |
Serie Weichai WP10: 340 CV / 380 CV (estándar de emisiones Euro II) Serie Weichai WP12: 400 CV / 430 CV (estándar de emisiones Euro V) New Energy H3000E: potencia máxima del motor 410 kW, par máximo 2400 N·m |
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Transmisión |
FAST 12JSD200T-B con carcasa de aleación de aluminio liviana |
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Carga-Rodamiento y tren de rodaje |
Eje delantero |
Eje direccional con tecnología MAN-, nominal de 5,5 T/7,5 T |
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Eje trasero |
Eje de reducción simple-MAN 13T / Eje de reducción doble-MAN 13T; Relaciones de transmisión final opcionales: 3.364 / 3.866 / 4.266 / 5.262, etc. Nueva variante energética equipada con eje de ingeniería de doble reducción-16T |
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Especificación de neumáticos |
12R22.5 (neumático sin cámara para carretera) / 12.00R20 (neumático de alambre de acero para trabajos pesados-) |
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Quinta rueda |
Quinta rueda estándar de 50#/quinta rueda ligera de 90# |
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Sistema eléctrico y de combustible |
Capacidad del tanque de combustible |
Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 litros. |
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Acumulador |
Batería sin mantenimiento-de 165 Ah; 180 Ah como estándar para los modelos con motor Cummins- |
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Campo de prácticas de nueva energía |
Equipado con una batería de gran-capacidad de 350 kW·h; Reducción del 6 % en el consumo total de energía, autonomía máxima de crucero con carga completa-de hasta 190 km |
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Personalización exterior |
Marcado corporal |
Logotipo de la marca SHACMAN, pintura exterior completa en inglés y placas de identificación. |
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Control y seguridad |
Funciones de seguridad y control |
Espejo retrovisor tipo varilla-, palanca de control del eje-telescópico, elevalunas eléctrico, mecanismo de inclinación manual de la cabina, sistema de frenos ABS anti-y anti-vuelco. |
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Otros accesorios |
Accesorios adicionales |
Paragolpes delantero estándar para carretera, escalones de acceso fijos, guardabarros divididos-, placa de montaje de quinta rueda plana o corrugada |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuáles son las especificaciones principales de este tractor SHACMAN H3000 6×4 usado? ¿Está disponible la exportación?
R1: Es un tractor de servicio pesado-6×4 fabricado por SHACMAN, equipado con un motor Weichai de 330–430 hp o un motor Cummins. Completamente inspeccionado con documentos legales completos, el camión está disponible para exportación a todo el mundo con los trámites de permiso de exportación pertinentes.
P2: ¿Cómo elegir entre motores Weichai y Cummins? ¿Cuáles son sus condiciones laborales aplicables respectivamente?
R2: Los motores Weichai de 330 a 430 hp presentan una gran durabilidad y repuestos de fácil acceso, ideales para transporte de carga pesada-, minería y trabajos de construcción. Los motores Cummins ofrecen una economía de combustible superior con redes de mantenimiento globalmente maduras, perfectas para logística de larga-distancia y operaciones de flotas.
P3: ¿Qué inspecciones se implementarán antes de la exportación para garantizar el funcionamiento confiable en el extranjero del H3000 usado?
A3: La revisión integral cubre el motor, la caja de cambios, los ejes, los sistemas de frenado y eléctricos. Se emite un informe de inspección oficial del vehículo para confirmar que no hay accidentes, daños por agua, incautaciones o registros de desguace, cumpliendo con los estándares de exportación y las regulaciones de entrada al país de destino.
P4: ¿Qué documentos y soporte postventa-se pueden proporcionar al comprar H3000 usado para exportación?
A4: Suministramos certificado de registro de vehículo, licencia de conducir, informe de inspección, permiso de exportación, documentos de despacho de aduanas y documentos de conformidad. También se encuentran disponibles orientación técnica básica en el extranjero y suministro regular de repuestos para reducir los costos operativos locales.
P5: ¿Qué mercados extranjeros se adaptan a este modelo 6×4? ¿Qué tal su capacidad de carga y adaptabilidad a la carretera?
R5: Se adapta a mercados como África, Medio Oriente, Sudeste Asiático y América del Sur. El diseño 6×4 brinda una excelente capacidad de carga y desempeño todoterreno-, aplicable para logística en carreteras, minas y sitios de construcción, al mismo tiempo que cumple con los estándares locales de peso y emisiones.
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